方法
机场测评方法：我们怎么处理一份机场资料
这一页讲清楚本站的规则：什么资料能写、怎么标注、没有数据时怎么办。
机场测评方法的核心只有一条：每一条资料都必须能说出"这是谁说的"。说不出来源的，不写；没有测试的，不下结论。
整理哪五项资料
本站对每家机场固定整理五项：价格、线路、协议、节点地区、客户端。选这五项，是因为它们是读者下单前最常需要核对、又最容易被宣传词掩盖的信息。
| 资料项 | 回答的问题 | 缺失时怎么写 |
|---|---|---|
| 价格 | 起步价是多少，是包月还是年付折算 | 暂无核验；来源冲突时列出分歧 |
| 线路 | 服务商怎么描述自己的线路类型 | 暂无核验，不推测线路 |
| 协议 | 资料里列出了哪些代理协议 | 暂无核验，不推测协议 |
| 节点地区 | 资料里列出了哪些地区 | 暂无核验，不写节点数量 |
| 客户端 | 推荐或支持哪些客户端 | 暂无核验，建议先问客服 |
六种资料状态
- 官方资料
- 来自该机场自己的官网或公开页面。
- 第三方资料
- 来自导航站、评测页等第三方页面。
- 编辑整理
- 编辑对已有资料的归纳或站长确认的口径。
- 本站测试
- 本站亲自做过的测试，附测试记录。
- 用户反馈
- 读者提交的使用反馈，未经本站复现。
- 暂无核验
- 查不到可核实的资料，不补数字。
同一条资料可以有多个来源性质，例如"官方资料 + 编辑整理"。页面里用不同颜色的标签区分，具体用法见机场资料状态。
写作规则
- 没有来源的数字不写。价格、流量、节点数都要能指出出处。
- 价格口径不混用：包月价、年付折算价、起步价分开写明，不换算成每 GB 价格，也不跨口径比较。
- "稳定""不限速""原生 IP""可解锁"这类宣传词，没有测试数据时只能写成"服务商宣称"。
- 来源冲突时把分歧原样摆出来，不替读者选一个。
- 没有本站测试记录，就不画测速图、不排"最快"。
"已查到 x / 5"不是评分
品牌卡上的"已查到 x / 5"只统计五项资料里有几项查到了来源。一家机场可以五项齐全却不好用，也可以只查到两项却很稳定——这个数字不回答质量问题。
本站暂时不做的事
- 不发布速度榜、稳定性榜、性价比榜；没有长期的测试记录支撑。
- 不引用来源页面自己标注为模拟数据的测速结果。
- 不收录匿名转载的"用户评价"，用户反馈需要标注为"用户反馈"并说明未经复现。
"资料可信度分几个层级"这个问题，机场视角那边有一页专门讲读者如何给资料分级：机场资料可信度。
一条资料从"发现"到"上架"，要经过什么
- 发现：在官方页面、第三方页面或站长确认中找到一条候选信息。
- 定性：判断它属于官方、第三方还是编辑整理，写下具体出处。
- 核对：能找到第二个独立来源的，记录互相印证；找不到的，保持单一来源状态。
- 标注：写入数据层，并为它挂上来源标签与更新日期。
- 呈现：在品牌页、对照表等位置展示时，原样带上标签，不删减。
同一个数字，为什么要保留口径
价格是最典型的例子。同样是"约 ¥8/月"，可能是年付折算，也可能是首月优惠；资料里一旦丢失口径，这个数字就失去了可比性。因此本站在数据层里，把每个价格都附上口径说明，在页面里也不对不同口径的数字做任何换算或排序。读者看到的是"资料里写了什么、口径是什么"，而不是"哪个更低"。
"暂无核验"与"没有"的区别
| 写法 | 含义 | 常见误读 |
|---|---|---|
| 暂无核验 | 本站没有查到可核实的来源 | 误读为"这家没有这项功能" |
| 来源冲突 | 不同来源互相矛盾 | 误读为"这项资料不可信" |
| 已查到 | 有来源，并标明了性质 | 误读为"已经验证属实" |
我们怎样被检查
一份方法如果不能被检查，就只是口号。你可以用三个办法检查这个资料库：随机挑一个品牌页，点开它的"数据来源"表，看每一项是否都有来源标签；挑一个"已查到"的价格，回到官网核对；挑一个"暂无核验"的项目，看本站是否真的没有写任何推测。
关于「机场测评方法」的常见问题
本站的资料是实时更新的吗？
不是。每页都标注更新日期，套餐和活动变化很快，下单前请回官网核对。
发现资料有误怎么办？
可以通过页脚的联系渠道告诉我们，核实后会修改并更新日期。
为什么不直接公开原始数据？
数据层的内容已经以"品牌页 + 来源标签"的方式完整呈现，原始来源页面请以各品牌官方或第三方页面为准。
机场评测方法和机场测评标准分别指什么？
评测方法讲"怎么得到数据"，比如在什么条件下测速、测几次；测评标准讲"拿什么衡量好坏"。本站目前没有自己的测试记录，所以这两样都只写成方法和口径，等有了记录才会出现结果。